Economía

"Seguiremos volando": Latam remarca cero impacto para pasajeros tras declararse en quiebra en EEUU

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Durante las últimas horas se confirmó que Latam -la compañía aérea más grande de América Latina- se declaró en bancarrota en Estados Unidos, acogiéndose Capítulo 11 de la ley de quiebras de ese país.

¿La razón? impacto directo del coronavirus en sus operaciones, que conllevaron una drástica caída de la actividad área a nivel mundial.

En este contexto: ¿qué pasará con los pasajeros que tienen tickets comprados, que están tramitando devoluciones o cambios; o que poseen reservaciones, vouchers, millas y puntos de Latam Pass?

La decisión de la compañía, que incluye a las filiales en Chile, Perú, Ecuador y Colombia, no tendrá un impacto inmediato en los vuelos de pasajeros o de carga.

“Continuaremos volando mientras nos reorganizamos”, subrayó la empresa aérea.

Cabe precisar que el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos es un proceso diferente del concepto de reorganización en otros países y no es un procedimiento de liquidación.

Dicho estatuto proporciona a la empresa en cuestión una oportunidad para trabajar -sin la presión de los acreedores y otras partes interesadas- en reducir la deuda; y abordar los desafíos comerciales con nuevas fuentes de financiamiento.

Antes de la pandemia, Latam volaba a 145 destinos en 26 países y efectuaba alrededor de 1.400 vuelos diarios.

El mes pasado, la compañía chileno-brasileña dijo que había reducido sus operaciones en un 95% debido a la crisis sanitaria global y a principios de mayo anunció cientos de despidos.

“El proceso de reorganización financiera del Capítulo 11 de los Estados Unidos ofrece una oportunidad clara y guiada para trabajar con nuestros acreedores y otras partes interesadas para reducir nuestra deuda”, subrayó el presidente de la compañía, Roberto Alvo, en un comunicado.

El caso de Avianca

El anuncio de Latam llega dos semanas después de que la colombiana Avianca, la segunda aerolínea de América Latina, solicitase también acogerse a la ley de bancarrota en Estados Unidos para reorganizar su deuda “debido al impacto imprevisible de la pandemia” en sus negocios.

Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), las aerolíneas latinoamericanas perderán 15.000 millones de dólares en ingresos este año, en la peor crisis en la historia del sector.

El viernes, el responsable de situaciones de emergencia de la Organización Mundial de la Salud (OMS), Michael Ryan, dijo que la región se convirtió en “un nuevo epicentro de la enfermedad”, en particular Brasil, el sexto país del mundo con más muertos por el coronavirus (23.473) y el segundo con más casos confirmados (374.898), solo por detrás de Estados Unidos.

En total, América Latina y el Caribe registran unos 41.000 muertos por la pandemia, con unos 766.000 casos declarados, según un recuento de la AFP basado en cifras oficiales.